8月，乘用车市场销量整体回升，MPV市场也不例外。根据乘联会公布的数据，MPV市场8月销售9.80万辆，环比上涨6.1%，同比降幅则达到了21.6%；1-8月，MPV市场累计销售89.22万辆，同比下滑18.70%。

东风风行稳中有升 自主新车集体低迷

自主品牌方面，8月销量榜单中仍然占据着前十名中的7个席位，其中东风风行以5406辆的成绩超越了宋MAX和宝骏360，排在榜单第四，其同比增速则高达17.73%，“傲视”MPV市场；值得一提的是，东风风行系列车型今年以来销量表现相当稳健，其1-8月累计销售42323辆，同比仅下降5.54%。

8月，在MPV市场“霸榜”多年的五菱宏光销量为24933辆，同比降幅较上月有所收窄，为15.56%；该车型1-8月销量237190辆，同比下降20.05%。宝骏730和宝骏360在8月分别销售7967辆和5336辆，同比降幅分别为22.19%和42.01%；与此同时，宝骏730累计销售64550辆，同比下降37.48%，宝骏360累计销量则为56049辆。

今年以来，自主品牌在MPV市场投放的传祺GM6、吉利嘉际、大通G50三款新车表现则相对平庸，均未能复刻宋MAX在2018年的辉煌，其中，成绩最好的传祺GM6在8月也仅售出3433辆，位居榜单第8名，三款车型累计销量则依次为23516辆、20924辆和18007辆。

宋MAX在8月销售4458辆，同比暴跌57.29%；该车型1-8月累计销售50618辆，同比下降49.65%。有业内人士分析，宋MAX销量的暴跌与上述三款新车在“10万元级”家用MPV市场引起的存量竞争不无关系。但由于几款新车的加入，该细分市场1-8月销量总和已达19.93万辆，在MPV市场所占份额相比去年的20.73%增加了1.6个百分点，至22.34%。

其余自主品牌方面，江淮瑞风8月销售2301辆，同比下降36.10%，其累计销量为24642辆，同比下降36.43%；大通G10在8月以1660辆的成绩居于榜单第14名，同比增长9.43%。

GL8稳中有增 艾力绅同比跌七成

合资品牌方面，别克GL8在8月继续呈现增长态势，其8月销量为14066辆，同比增长8.35%，单月销量与五菱宏光的差距已经拉近到1万辆；该车型108月累计销量为91446辆，同比下降5.35%；其“胞弟”GL6则在8月同比下跌35.53%，至2114辆。沃兰多与途安在8月分别销售2522辆和1582辆，位居第10和第15名。

同样“关系紧密”的本田奥德赛与艾力绅在8月销量差距进一步拉开，其中奥德赛8月销售4151辆，同比微降0.43%；艾力绅则仅售出966辆，同比暴跌73.82%。

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