9月17日下午，“广东省新能源汽车发展战略研讨会”在广州落幕。本次大会在广东省交通运输厅的指导下，由广东省交运新能源发展服务中心、深圳市新能源车辆应用推广中心举办。

广东省交通运输厅章权副厅长致辞

研讨会上，广东省交通运输厅副厅长章权介绍了新能源汽车推广应用工作的阶段性成果：截至2019年7月底，全省新能源营运车辆达11.9万辆，其中公交车5.4万辆，出租车2.6万辆，物流车3.6万辆，道路客运0.2万辆。珠三角地区公交车电动化率达78.2%，深圳、广州、珠海、汕尾、梅州等地相继基本完成公交电动化，佛山、云浮开展了氢燃料电池公交的规模化运营，珠三角城际道路客运领域开展“互联网+”新能源汽车试点，深圳市成为国内物流配送领域电动汽车保有量最大的城市。

其他相关行业人士和专家在这次会议上分别发表了各自的意见和建议。

广东省交运新能源汽车发展服务中心理事长黄宏生

开沃集团董事长广东省新能源汽车发展服务中心理事长黄宏生表示，企业发展必须进攻再进攻，守成是没有出路的，特别是新能源汽车行业，对外有强敌，对内面临各种挑战，只有杀开一条血路才有未来。

据悉，“广东省交运新能源汽车发展服务中心”是在在各级政府的指导下，为新能源汽车生产企业、租赁企业、充电服务商、客货运企业和政府相关部门等提供沟通交流平台，并通过普及与推广新能源车辆应用及相关技术，开展新能源车辆及行业相关政策、技术、应用调查研究，提供新能源汽车在行业应用的相关咨询服务，将深圳市在交通运输行业推广应用新能源汽车所取得的经验推广复制到全省。

赵刚研究员嘉宾发言照片

科技部战略发展研究院赵刚研究员在“大湾区发展和新能源战略”中提到，“湾区的发展是一个复杂、漫长的过程，需要系统规划、提前布局。从建立多方合作机制、完善的市场机制、城市功能分工明确，错位发展，使得集聚效应发挥最大化、教育和科研机构高度密集、保护善用湾区的自然景观与空间特征、不断探索、推进湾区发展模式转变。

华为车联网解决方案部总监张文远

华为车联网解决方案部总监张文远在研讨会上介绍了华为车路协同加速智能网联汽车发展，使能协作式智慧交通的解决方案。同时展示车联网展厅：展示先进的车路协同技术、车联网解决方案，商用UseCase:创新实验室：提供测试环境及设备，在生态集成和验证、场景孵化、技术保障、标准落地、安全验证等方面提供支撑:外场验证区：提供开放道路的车联网基础设施，联合合作伙伴，验证车联网关键技术和商业实践方案。

深圳市佳华利道新技术开发有限公司凌兆蔚董事长

深圳市佳华利道新技术开发有限公司凌兆蔚董事长讲述氢能行业现状、行业瓶颈及解决方案、核心技术推广与应用。分享中提出氢燃料技术的研究和应用，对储氢技术提出新要求，对加氢技术和加氢站的建设也提出新要求。如今低压合金储氢技术的发展，将有助于突破氢燃料电池汽车推广的瓶颈，而氢能源作为最为人熟知的新能源已经有多年的发展历程，合适的储存技术将会带动新能源汽车在能源上的突破与发展。这对于新能源汽车的发展方向也有着重要的战略意义。

深圳乾泰能源再生技术有限公司欧腾蛟博士

深圳市绿航星际太空科技研究院园长助理黄河静发表《航天科技与新能源技术融合发展》讲话、深圳乾泰能源再生技术有限公司欧腾蛟博士分享《退役动力电池综合利用探索与实践》、比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠分享了《新能源乘用车在广东省推广应用的探索与思考》、广汽新能源规划营销部副部长邱亮平讲述了《广汽新能源在新能源领域推广的探索》。

深圳市绿航星际太空科技研究院院长助理 黄河静

比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠

广汽新能源规划营销部副部长邱亮平

广东省交运新能源汽车发展服务中心王向山副主任

新能源战略合作签约仪式

值得一提的是，在广东省交运新能源发展服务中心、深圳市新能源车辆应用推广中心、红点新能源在广东省交通运输厅的指导下，首届环珠三角新能源车巡回赛新闻发布会也在现场举行，本届赛事将于11月23日-28日在深圳、惠州、东莞、珠海、中山、肇庆、广州等广东省九地市拉开帷幕，大赛得到了各车企的积极响应，现场进行了首批车企参赛签约仪式。

首批车企参赛签约仪式

网约车专委成立仪式

氢能源专委成立仪式

同时在本次研讨会上进行了网约车专委会成立仪式、氢能源专委会成立仪式，共谋广东省新能源汽车发战略。