根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心5月份发布的召回公告,经济日报-中国经济网汽车频道经过汇总、统计,整理出“2019年5月国内乘用车召回榜单”。5月,国内乘用车市场共有14个品牌累计发布22起公告，召回汽车共计1103573辆，同比增长34.92%，环比增长113.03%。

整体来看，随着5月27日奔驰、宝马各自发布2条公告，并共计召回汽车逾93万辆，5月国内乘用车召回数量也结束了连续3个月的低位运行而“水涨船高”。其中，奔驰以4批次622844辆的数量，成为5月召回“冠军”，宝马则以319092辆“紧随其后”，两品牌召回数量占总量的85.35%。

分车系来看，5月，德系品牌成为召回“重灾区”，奔驰、宝马、大众（含部分斯柯达车型）以及奥迪4品牌召回数量分列榜单1-4名，并共计召回汽车1037062辆，占召回总量的93.97%。接下来，美系4品牌累计召回汽车28303辆，占比2.56%。值得注意的是，已连续3个月没有“上榜”的自主品牌再度现身，并召回汽车19680辆，占比1.78%。此外，韩系、瑞典系、日系、意系、英系均有品牌发布公告，但召回数量均不足1%。

从召回原因来看，“高田气囊”的影响仍旧挥散不去。5月，“中招”的品牌则是来自于意大利的超级跑车品牌